Maersk: Réidh le Slán a fhágáil le Taifeadadh Le linn an Chéad Leath de Gao Yunjia, Laghdaigh Riachtanas Fhéile an Earraigh le Seirbhís Ráthaíochta|An Loingseoireacht

GG quot; Is dóigh go bhfuarfaidh an chéad leath den bhliain. Nuair a bheidh' s ann i mí Feabhra, Aibreán nó Bealtaine, níl a fhios againn' t, mar sin táimid ag dul ag obair i gcónaí táimid nó tosaímid ag athrú nuair a théann rudaí ar ais go gnáth. Quot GG;

Roimh an Nollaig, thuar príomhfheidhmeannach Maersk' s Herberot go leanfadh margaí láidre agus rátaí arda isteach sa dara ráithe.

Níl Maersk chomh cinnte, le Vincent Clerc ag maíomh go mbraitheann normalú an mhargaidh go háirithe ar cé chomh tapa agus a athosclaíonn an geilleagar domhanda agus cé chomh tapa agus is féidir le tomhaltóirí filleadh ar a seanphatrúin caiteachais. Caithfimid a bheith ullamh chun gníomhú go héifeachtach. Má fhuaraíonn sé an tseachtain seo chugainn nó trí mhí as seo amach, caithfimid a bheith ullamh le dul leis an sreabhadh. Is féidir linn' t a rialú,"

Dúirt Vincent Clerc freisin" níl dóthain coimeádán"

Chomh maith le rátaí arda a thaifeadadh, tá ganntanas mór coimeádán os comhair mhargadh na gcoimeádán anois chun earraí a bhogadh ar fud an domhain, frustrachas a chur ar lastóirí agus seolta lasta. Deir sé go bhfuil sé seo ag tarlú toisc go raibh éileamh" sa tríú agus sa cheathrú ráithe den bhliain seo caite. quot ollmhór", rud a chiallaíonn nach bhfuil go leor coimeádán ar domhan chun freastal ar an éileamh atá á fheiceáil againn inniu,

GG quot; It' s ní mar gheall ar ancoimeádáincruachta sna háiteanna míchearta," a dúirt sé. Anois tá na longa go léir atá in ann seol a dhéanamh ar muir, agus iompraítear na coimeádáin go léir atá in ann earraí a iompar ar na longa. Níl aon choimeádáin ag an gcuideachta léasaithe. Táimid ar léas, déanta agus ordaithe acu.

Dúirt príomhoifigeach tráchtála Maersk' s gur ábhar iontais é nár athraigh an scéal, cibé an raibh an geilleagar dúnta nó oscailte, agus mar sin bheadh ​​brú fós ann sna seachtainí amach romhainn. Nuair a fheicfimid' ll i ndiaidh na Síne Athbhliain, tosaímid ag fáil roinnt orduithe ó chustaiméirí arís le meastacháin. Quot GG;

Le déanaí, chuaigh imshuí nua i bhfeidhm ar mhórcheantair na hEorpa, lena n-áirítear an Danmhairg, áit a bhfuil Maersk lonnaithe, tar éis do leagan nua den choróivíreas leathadh ón RA. Mar sin féin, níor mhothaigh Maersk aon tionchar ón imshuí nua go fóill, ag rá go bhfuil i bhfad ní fhaca muid rud ar bith. Níl a fhios againn' t an ndéanfar an tríú frithdhúnadh a leathnú go leibhéal níos airde toisc go bhfuil daoine ag caitheamh níos mó ama sa bhaile, ag siopadóireacht ag Amazon agus Zalando, nó an ndéanfar é a ghiorrú toisc go bhfuil an geilleagar ag streachailt.Tá sé deacair' s a thuar. Quot GG;

Dúirt sé. Go hiondúil, bíonn níos mó eitiltí ag líneálacha coimeádán roimh Bhliain Nua na Síne, ach ní mar sin a bheidh i mbliana mar tá an oiread sin eitiltí ar an talamh, a dúirt Vincent Clerc." Tá an chuma ar an scéal go bhfuil an-éileamh ann agus tá go leor éilimh againn chun níos mó lasta a luchtú le linn dhá sheachtain na hAthbhliana Lunar," a dúirt sé. Go díreach, teastaíonn longa uainn chun coimeádáin a iompar ó na SA agus ón Eoraip ar ais go dtí an Áise. Quot GG;

De réir sonraí monatóireachta, níor cuireadh ach 2% d’eitiltí ón Áise go dtí an Cósta Thiar ar ceal go dtí seo, i gcomparáid leis an 20% is gnách sna blianta roimhe seo! Bhí súil aige le' s an t-earrach seo.

Go dtí seo ag Féile an Earraigh seo, níl sa réamhaisnéis ach laghdú 1.2 faoin gcéad ar an gcumas ar an mbealach Iarthar-SAM. Ar chósta thoir na hÁise, ní raibh an meath ach 3.6 faoin gcéad. Tá sé seo i gcodarsnacht ghéar leis an meán titim de 20.4 faoin gcéad agus 19.2 faoin gcéad ó 2016 go 2019, faoi seach.